該視頻完整了顯示了通過(guò)導(dǎo)電滑環(huán)的作用使無(wú)人機(jī)攝像系統(tǒng)具備360度拍攝的功能！
在電力線路巡檢領(lǐng)域，采用無(wú)人機(jī)對(duì)山區(qū)、峽谷、森林、河流等人員難以到達(dá)地段的電力線路進(jìn)行日常巡檢，具有飛行靈活、操作簡(jiǎn)單、工作效率高的優(yōu)勢(shì)，能有效降低電力巡線的成本;并且在各種嚴(yán)重的自然災(zāi)害后，可使用無(wú)人機(jī)在第一時(shí)間飛入事故區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)，完成電力突發(fā)事故處理、電力搶修、電力拉線等任務(wù)，贏得搶修時(shí)間，減少災(zāi)害損失。但是，受到無(wú)人機(jī)及其任務(wù)載荷等因素的制約，用無(wú)人機(jī)對(duì)電力線路進(jìn)行巡檢尚處在起步階段，并且存在以下問(wèn)題:1.現(xiàn)有的光電吊艙主要用于有人直升機(jī)的巡線演示，其光電吊艙普遍存在重量大、功耗高、配置固定等缺陷，難以搭載到無(wú)人機(jī)上;2.吊艙識(shí)別能力差、作用距離有限，難以滿足國(guó)內(nèi)電力行業(yè)用戶的需求;3.功能單一，配置傳感器難以滿足電力巡線多種檢測(cè)手段的任務(wù)需求。

此視頻主要是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種無(wú)人機(jī)吊艙結(jié)合多種檢測(cè)手段，提高了無(wú)人機(jī)巡線系統(tǒng)搜索、監(jiān)視和細(xì)節(jié)辨識(shí)能力，同時(shí)采用柱形結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)的傳感器組件，集成度高，結(jié)構(gòu)緊湊、環(huán)境適應(yīng)性、載荷適裝性強(qiáng)，便于升級(jí)換代和功能擴(kuò)展;并且該無(wú)人機(jī)光電吊艙外部電氣接口簡(jiǎn)單，方便維護(hù)或更換內(nèi)部傳感器;最后，該無(wú)人機(jī)吊艙通過(guò)導(dǎo)電滑環(huán)還具有了360度拍照功能，能完成對(duì)特定區(qū)域的全覆蓋自動(dòng)攝影。